Rolling Road and Chassis Dynamometer Software and Electronics for all
make Dyno Dynamometer Rolling Road Software
Chassis Dyno Software Chassis Dynamometer Software
Power Graphs and Control

MAHA Maha LPS 13    /       Maha LPS 12 /  Maha LPS 2000 Maha Snap On / ( Snap-On Sun Electric ) Maha ASM またはMaha LPS 3000
   
 
 

SUN (すべてRAM Road-a-Matic) SUN SUN  RAM 12 Sun Ram XII / SUN RAM 2000 / すべてSUN RAM 11 SUN RAM XI -その他のSUN RoadamaticモデルもSUN RAM 3000    

ボッシュLPS 95 LPS 96 LPS 97 LPS 98 LPS 99、  またボッシュLPS 002  
   

Bosch FLA 202 / Bosch FLA 203 / Bosch FLA 206 ソフトウェア(参照: Bosch FLA 203 FLA 206 情報ページ

ホフマン ホフマン ダイナテスト 112
マスタング ダイノジェット ベーン クレイトン 

16 チャンネルの TAT Pro データ収集システムを搭載した 4WD ローリング ロードで 680 HP を発揮するポルシェ 996 GT3 ツインターボ コンバージョン

次のデータを記録できます。

• ターボブースト左右バンク
• 空燃比（ラムダ）左右バンク
• 排気背圧
• ターボ直後の背圧
• 吸気温度
• 気圧
• エンジン回転数
• 燃料流量と燃料消費量
• 平均ピストン速度
• 補正係数
• 油圧
• 油温
• 水温
• ターボ回転数
• シリンダー圧力
• 排気ガス温度

すべてのセンサーの読み取り値は、dyno の実行前と実行中に常に表示されます

簡単で効率的なエンジン マッピングのためのリアルタイム グラフは、すべての dyno 実行中に表示できます。

すべてのデータをグラフ形式で表示できます。比較のために、最大 8 回の dyno 実行からのすべてのデータを重ね合わせることができます

もちろん、TAT Pro システムは真のフライホイール出力とフライホイール トルクを計算し、任意の補正係数、DIN、EEC、SAE などに補正することもできます。

TAT Pro システムのハードウェア (図は 8 入力チャンネル システム、最大 256 入力チャンネルが可能) 

TAT Pro システムの特長

• すべてのデータはPC に保存されます
• ネットワーク経由ですべてのデータを利用可能にすることができます
•  dynoの実行中にすべてのセンサー値がリアルタイムで表示されます
•   パワーとトルクのグラフ
• SAE、EWG（EEC）、DINなどに補正された  出力とトルク。
•  すべてのデータは、曲線または表形式で画面に表示できます
• グラフとデータテーブルのフルカラーでの  グラフ印刷
• 個々の dyno 実行に対するコメント用の十分なスペース
• 複数のテストからのすべての曲線のオーバーレイが可能
• コーストダウン中の車輪でのパワーの獲得とドライブトレインでのパワー損失
• 古いシステムの場合でも、真の修正フライホイール出力の計算  (図 5 を参照) ホイールでの修正出力とドライブトレインでの出力損失の合計として
•  可能なほぼすべてのセンサーまたは機器の接続: 例: 圧力: ブースト圧、排気背圧、油圧、温度: 排気ガス温度、入口空気温度、油と水温、その他の温度、空燃比、ターボ速度、燃料の流れ、空気の流れなど - より多くの可能性が存在します。
• BSFC、BSAC、ピストン速度、さらには空燃比などの入力データから得られる複雑なデータを、車両のO2プローブの電圧の関数として直接計算
• 適切なインターフェース電子機器を使用すると、エンジン管理システムからのライブ エンジン データを取得できます。

<-- リアルタイム グラフは、効率的かつ迅速なエンジン マッピングに使用できます。以前に記録されたベースライン パワー dyno 実行との直接比較として、このグラフでオンライン エンジン再プログラミングの効果を確認してください。

<-- すべてのデータは、TAT Pro システムの強力なグラフおよびプレゼンテーション ツールを使用して、グラフ化された曲線の形で、またフォーマットされた値の表として、すぐに分析できます。

<-- すべてのデータは、モニターで見たとおりに A4 用紙にフルカラーで出力できます。すべての軸のスケーリングは、最適な設定のためにユーザーが自由に選択できます。

<-- dyno を実行するたびに、ホイールでの修正された正の出力と出力損失が自動的に加算され、修正されたエンジン フライホイール出力と修正されたエンジン トルクが得られます。